Is é bunluach an tiontaire chasmhóiminte i bhforklifts teileascópacha ná "bog a úsáid chun cruas a shárú"-giaráil a dhéanamh ar shaintréithe solúbtha an tarchuir hiodrálach chun aghaidh a thabhairt ar dhúshláin a bhaineann le meaitseáil chumhachta, áisiúlacht oibriúcháin, agus cosaint trealaimh faoi choinníollacha ualaigh throma. Tá a gnéithe teicniúla thar a bheith oiriúnach d'fheidhmchláir thromshaothair lasmuigh, tiomáint easbhóthair, nó oibríochtaí a bhaineann le hathruithe ualaigh go minic.
Le méadú ar leictriú, tá roinnt samhlacha tar éis tosú ag glacadh le réiteach hibrideach de thiomáint leictreach in éineacht le cúnamh hiodrálacha, ag comhtháthú buntáistí an dá chóras a thuilleadh. Agus ceannach á dhéanamh, tá sé tábhachtach an réiteach tarchurtha is oiriúnaí a roghnú bunaithe ar an timpeallacht oibriúcháin (m.sh., laistigh nó lasmuigh), déine ualaigh, agus riachtanais cosanta an chomhshaoil.
1. Inoiriúnaitheacht d'Ualach Trom agus Cásanna Ualach Athraitheacha
Saintréithe aimplithe chasmhóiminte dinimiciúla:Nuair a thosaíonn an forklift, ag dreapadh fána, nó ag iompar ualaí troma, is féidir leis an tiontaire chasmhóiminte hiodrálach an chasmhóimint inneall a mhéadú go huathoibríoch 2 go 4 huaire (mar shampla, tá an cóimheas chasmhóiminte thart ar 1 nuair a dhíluchtaítear é agus suas le 3.5 nuair a bhíonn sé luchtaithe go mór), rud a chosc an t-inneall ó stalladh mar gheall ar ró-ualach. Mar shampla, le linn luchtú agus díluchtaithe coimeádán, féadfaidh athruithe ar mheáchan an lasta a bheith ina gcúis le héagsúlachtaí tobanna ualaigh. Freagraíonn an tiontaire chasmhóiminte hiodrálach láithreach trí chasmhóiminte a mhéadú chun oibriú leanúnach a chinntiú.
Inoiriúnaitheacht luas athraitheach leanúnach:Níl aon aistriú láimhe ag teastáil, toisc gur féidir an cóimheas tarchurtha a choigeartú go huathoibríoch bunaithe ar an ualach. Mar shampla, nuair a bhogann an forklift ó thalamh cothrom go fána, laghdaítear luas an tuirbín mar gheall ar fhriotaíocht mhéadaithe, agus méadaíonn an tiontaire chasmhóiminte ag an am céanna an chasmhóimint chun "tús bog" agus "athrú luas réidh" a bhaint amach, ag laghdú turraing mheicniúil.
2. An Buntáiste Maolánaithe a bhaineann le Tarchur Solúbtha faoi Choinníollacha Coimpléascacha Oibre
Tionchar agus ionsú turraing:Is féidir le hola hiodrálacha, mar mheán tarchurtha, maolán a dhéanamh ar thionchair a tharlaíonn de bharr tosaithe an innill, coscánaithe nó bumpaí bóthair. Mar shampla, nuair a oibríonn forklift teileascópacha easbhóthair ar thír-raon míchothrom, laghdaíonn an tiontaire chasmhóiminte caitheamh ar chomhpháirteanna ar nós an ghiarbhosca agus an t-acastóir tiomána, rud a mhéadaíonn saolré an trealaimh.
Meicníocht cosanta innill:Nuair a éiríonn an forklift i bhfostú sa láib nó nuair a bhíonn an lasta jammed, téann an tiontaire chasmhóiminte isteach go huathoibríoch i stát sleamhnú mar gheall ar laghdú tobann ar luas an tuirbín, rud a ghearrann tarchur chasmhóiminte. Cuireann sé seo cosc ar ró-ualach agus damáiste inneall, rud a fhágann go bhfuil sé níos sábháilte ná giarbhosca meicniúil.
3. Áis Oibriúcháin Feabhsaithe agus Éifeachtúlacht Oibre
Próiseas oibríochta simplithe:Ní gá clutch a úsáid chun giaranna a aistriú. Ní mór don oibreoir ach an throttle agus an treo a rialú, ag laghdú déine saothair. Go háirithe i gcásanna luchtaithe agus díluchtaithe go minic (cosúil le stórais lóistíochta), tá forklifts atá feistithe le tiontairí chasmhóiminte thart ar 30% níos éifeachtaí ná iad siúd a bhfuil giarbhoscaí meicniúla acu.
Micri-rialú beachta:Trí mhionchoigeartú a dhéanamh ar an scóig, cumasaíonn an tiontaire chasmhóiminte gluaiseachtaí ísle luais beachta (m.sh. ailíniú leibhéal milliméadar), atá oiriúnach do thascanna íogaire mar ardú agus pailléadú. Mar shampla, agus trealamh ard-airde á shuiteáil, is féidir leis an oibreoir gluaiseacht na láimhe teileascópacha a rialú go beacht chun imbhuailtí a sheachaint.
4. Saintréithe Meaitseála Cumhachta leis an Inneall
Optamú cúplála luais:Tá roth caidéil an tiontaire chasmhóiminte ceangailte go docht le cromán an innill, rud a fhágann gur féidir lánúsáid a bhaint as cumhacht innill sa raon -ardluais. Mar shampla, nuair a bhíonn forklift teileascópacha 2.5 tonna feistithe le hinneall 100-horsepower, is féidir leis an tiontaire chasmhóiminte raon luais optamach an innill de 2000–2800 rpm a thiontú go luas tiomána forklift 0–20 km/h, ag méadú úsáid cumhachta thart ar 15%.
Aschur chasmhóiminte íseal-luas ard-:Is féidir leis an tiontaire chasmhóiminte easnamh na n-inneall díosail ag luas íseal a chúiteamh. Mar shampla, is féidir le hinneall a aschuireann 200 N·m de chasmhóimint ag 1000 rpm 500 N·m a bhaint amach tar éis don tiontaire an chasmhóiminte a aimpliú, ag comhlíonadh riachtanais tosaithe iomlána{-tosaithe an ardaitheora.
5. Dearadh Oiriúnaitheach le haghaidh Coinníollacha Oibre Speisialta
Feidhmchláir chosanta as-agus pléascadh-:Go hiondúil bíonn fork-ardaitheoirí easbhóthair feistithe le tiontairí chasmhóiminte a bhfuil rothaí treorach treisithe agus córais fuaraithe iontu chun déileáil le timpeallachtaí crua cosúil le tír-raon láibeach nó géar.Úsáideann na forklifts cruthúnas pléascadh tiontairí chasmhóiminte le clúdaigh séalaithe agus ola hiodrálach frithstatach chun giniúint spréach a chosc agus chun cloí le caighdeáin ATEX agus eile-dhíonta ar phléascadh.
Barrfheabhsú -tiomána ardluais:Tá crág glasála feistithe ag tiontairí chasmhóiminte i roinnt samhlacha deiridh ard a ghlasálann go huathoibríoch an roth caidéil agus an tuirbín nuair a sháraíonn luas na feithicle 15 km/u. Méadaíonn sé seo éifeachtúlacht tarchuir ó 85% go dtí os cionn 95% agus laghdaítear ídiú breosla le linn tiomána ardluais.
6. Buntáistí Cothabhála agus Iontaofachta
Tréimhsí fada cothabhála:Níl an córas tarchurtha hiodrálach ag brath ar ghiaranna meicniúla meshing agus tá níos lú páirteanna caitheamh aige (rónta agus imthacaí go príomha). De ghnáth ní éilíonn gnáthchothabháil ach an ola hiodrálach a athsholáthar gach 1,000 uair an chloig, agus tá costais chothabhála níos mó ná 40% níos ísle ná costais tarchurtha meicniúla.
Éascaíocht diagnóis locht:De ghnáth déantar monatóireacht ar neamhghnáchaíochtaí sa tiontaire chasmhóiminte i bhfíor-am trí bhraiteoirí teochta ola agus brú. Má tharlaíonn sciorradh nó róthéamh, eisíonn an ECU ar bord foláireamh go huathoibríoch, rud a fhágann go bhfuil sé éasca fadhbanna a aimsiú go tapa (m.sh. éilliú ola nó jamming roth treorach).
Buíochas leis na cairde go léir a thugann tacaíocht agus muinín do Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil faoi Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd nó má tá aon cheist agat, fáilte romhat teagmháil a dhéanamh linn
Teil/WeChat/WhatsApp: +86-18462146182
Ríomhphost: sales015@vanse.cc
láithreán gréasáin: https://www.vansecm.com/
